氣力輸送系統(tǒng)和氣力輸灰設(shè)備及工程設(shè)計
氣力輸送系統(tǒng)
當(dāng)人們從自然界風(fēng)力吹石卷塵和日常生活中常見的吮吸現(xiàn)象獲得啟示之后，就設(shè)想利用氣流在管道中來運送物料。
氣力輸送的對象從早期的谷物、面粉和信件迅速擴(kuò)展到水泥、砂料、化工原料、粉煤灰、煤粉等物料，應(yīng)用的范圍遍及糧食、港口、化工、冶金、電力、鑄造、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域。輸送方式從原始、簡單到如今完善、合理，從稀相懸浮輸送到濃相高濃度的栓流輸送，初步解決了氣力輸送的能耗高、管道磨損及物料破碎等問題。
氣力輸送系統(tǒng)的類型
一、吸送式氣力輸送系統(tǒng)
吸送式氣力輸送系統(tǒng)采用羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵作為氣源設(shè)備，取料系統(tǒng)部件多為吸嘴、誘導(dǎo)式接料器等，比較常見的工藝布置系統(tǒng)。氣源設(shè)備裝在系統(tǒng)的末端，當(dāng)風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)后，整個系統(tǒng)形成負(fù)壓，由管道內(nèi)外存在的壓力差空氣被吸入輸料管。與此同時物料和一部分空氣便同時被吸嘴吸入，并被輸送到分離器。在分離器中，物料與空氣分離。被分離出來的物料由分離器底部的旋轉(zhuǎn)式卸料器卸出，而未被分離出來的微細(xì)粉粒隨氣流進(jìn)入除塵器中凈化，凈化后的空氣經(jīng)系統(tǒng)中配置的消聲器排入大氣。
負(fù)壓抽吸系統(tǒng)的正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)
1、系統(tǒng)組成
吸送式氣力輸送系統(tǒng)由以下幾個主要部分組成，其工作順序如圖。
根據(jù)用途要求不同，某些系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式及其組成可能會有差別，但不管任何吸送式系統(tǒng)都應(yīng)有上述幾個主要部分組成。
2、適應(yīng)條件
吸送式氣力輸送系統(tǒng)適用于輸送流動性較好的粉粒狀物料。它可由一點或由多點向某一處集料，作業(yè)范圍廣。移動靈活方便，且輸送線路可任意選取，所以很適宜于場地狹窄的地方輸送物料。例如，用于卸車、卸船和清艙作業(yè)等。若安裝在廠房受限制的場合，不但極為方便，而且可使設(shè)備配置易于達(dá)到合理化。
由于吸送式氣力輸送系統(tǒng)在吸送過程中，輸送氣體在沿程不會逸入大氣，所以也適宜在廠房內(nèi)輸送有毒的或易污染環(huán)境的粉粒狀物料，尤其適宜用于供料點要求避免揚起灰塵的場合。
吸送式系統(tǒng)可以連續(xù)供料和連續(xù)輸送。
輸送氣體在輸送物料之后才經(jīng)氣源機(jī)械排入大氣，因此，物料不易混入水分或機(jī)油等雜質(zhì)，這一特點適宜于輸送食品、藥品等要求保持衛(wèi)生的物料。而且物料在輸送過程中其所含水分也容易蒸發(fā)。
吸送式系統(tǒng)能適應(yīng)各種不同船型的船艙卸載。
負(fù)壓抽吸系統(tǒng)卸載水泥
3、優(yōu)點：
1）平均生產(chǎn)率高，吸送式卸船機(jī)生產(chǎn)能力比抓斗式卸船機(jī)和埋刮板式卸船機(jī)高約；因能自行集料，所需操作工人數(shù)少，且能大大降低勞動強(qiáng)度。
2）構(gòu)造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地 （碼頭） 負(fù)載。
3）操作靈活簡單，使用方便，管理維修費用低。
4）運動部件少，工作可靠，容易實現(xiàn)自動化。
5）吸送糧食類物料時，輸送過程能同時進(jìn)行通風(fēng)除塵，蒸發(fā)部分水分，減小糧食霉變， 提高產(chǎn)品質(zhì)量。
6）露天作業(yè)時，不受氣候和周圍環(huán)境條件的影響和限制。
7）用于港口卸船時，還具有以下優(yōu)點：
①能徹底清艙。
②不受潮汐及水位變化的影響。
③由于吸料管可接上撓性管，即使遇到風(fēng)浪發(fā)生船舶搖擺時，也不會碰壞艙底板和吸料 管，這個優(yōu)點對于內(nèi)河小型木駁船尤為突出。④吸料過程艙內(nèi)不會揚起灰塵，可大大改善工作環(huán)境。
⑤物料在出艙輸送過程處于密封狀態(tài)，無撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。
⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。
輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實現(xiàn)一機(jī)多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。
吸送式氣力輸送系統(tǒng)
1）吸嘴 2）輸料管 3）袋濾器 4）旋轉(zhuǎn)式卸料器 5）分離器 6）過濾器 7）氣源
4、缺點和限制
吸送式氣力輸送系統(tǒng)也存在一些缺點和限制。引人注目的缺點之一，是單位能耗比機(jī)械式輸送高，其能耗系數(shù)通常0.021-0.038范圍。表列出氣力輸送系統(tǒng)單位能耗與機(jī)械式輸送機(jī)單位能耗之比較。
吸送式氣力輸送系統(tǒng)組成內(nèi)容
其次，真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長，系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度加高，氣體密度逐漸減小，氣體輸送物料的能力也將減弱。因此，實用真空度通常不宜高于6，否則，輸送能力顯著降低，且管道也容易發(fā)生堵塞。此外，輸送物料的塊度不能過大，粘性不能太高，通常塊度尺寸應(yīng)小于1/2管徑。吸送式氣力輸送系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點，但由于其他費用低，因而其總成本通常低于其他輸送方式。
總操作成本是機(jī)械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的集中體現(xiàn)，采用何種裝卸系統(tǒng)方式，應(yīng)通過全面經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析，氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時，其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機(jī)械。
二、壓送式氣力輸送系統(tǒng)
壓送式氣力輸送系統(tǒng)有低壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)、高壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)、流態(tài)化壓送式氣力輸送系統(tǒng)及脈沖栓流式氣力輸送系統(tǒng)等各種類型。不論是上述何種類型的系統(tǒng)，其氣源設(shè)備均設(shè)在系統(tǒng)的進(jìn)料端。由于氣源設(shè)在系統(tǒng)的前端，物料便不能自由流暢地進(jìn)入輸料管，而必須采用密封的供料系統(tǒng)。為此，這種系統(tǒng)系統(tǒng)的供料部件較吸送式復(fù)雜。當(dāng)被輸送的物料被壓送到達(dá)輸送目的地后，物料在分離器或貯倉中分離并通過卸料系統(tǒng)卸出，壓送的空氣則經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。
氣力輸灰系統(tǒng)倉泵
壓送式氣力輸送系統(tǒng)是利用壓縮空氣來吹送物料，輸料管的壓力高于大氣壓力。根據(jù)管道內(nèi)壓力高于大氣壓力的程度又分高壓壓送及低壓壓送兩種。
壓送式氣力輸送系統(tǒng)
1）空壓機(jī)
2）貯氣罐
3）氣水分離器
4）閥箱
5）發(fā)送罐
6）增壓器
7）耐磨彎頭（制造廠家推薦：建湖縣遠(yuǎn)達(dá)特種材料有限公司）
8）岔道9
9）卸料器
氣力輸灰系統(tǒng)耐磨彎頭
壓送式氣力輸送的給料系統(tǒng)
1）供料系統(tǒng) 2）空氣進(jìn)口 3）排氣口 4）止回閥 5）殼體 6）螺旋 7）流化床
氣力輸灰系統(tǒng)耐磨彎頭
低壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)
1）貯料倉 2）旋轉(zhuǎn)卸料器 3）輸料管 4）排放袋濾器 5）噴射給料器 6）氣源 7）分離器
三、混合式氣力輸送系統(tǒng)
將吸送式氣力輸送系統(tǒng)與壓力式氣力輸送系統(tǒng)相結(jié)合稱之為混合式氣力輸送系統(tǒng)。例如，物料從吸嘴進(jìn)入輸料管吸送到分離器，經(jīng)下部的卸料器卸出（它又起著壓送部分的供料器作用）并送入壓送輸料管，從而分離器出來的空氣經(jīng)風(fēng)管進(jìn)入風(fēng)機(jī)，經(jīng)壓縮后進(jìn)入輸料管將物料壓送到卸料地點。物料經(jīng)卸料器排出，而空氣則經(jīng)除塵凈化后經(jīng)風(fēng)管消聲器排入大氣中。
混合式氣力輸送系統(tǒng)兼有吸送式和壓送式系統(tǒng)的特點?？梢詮臄?shù)處吸料壓送到較遠(yuǎn)之處，但它的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，氣源設(shè)備的工作條件較差，易造成風(fēng)機(jī)葉片和殼體的磨損。
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